★土曜日・公式予選★
午後1時からの予選に先立ち、午前はまたフリー走行。
サーキットを周遊して、あちこちの観戦ポイントを訪ねてみました。
まずは、シケイン。加速中のフォーミュラカーが、一気に減速する場所。車の速さ、そしてブレーキとギアチ
ェンジのポイントが、一台一台違うのが、よく分かります。ギアチェンジの音がものすごい！（これはTVでは
聞こえない） そしてミハエルは、本当に速い！ 見るからに速いです。音も違うし、ギリギリまで攻め込ん
でブレーキ踏んでるのに、動きにちっともムダがありません。
反対に、いつも最下位独走中の、ミナルディ・アジアテックのアレックス・ユーン（以下ユーン）遅っ。ある
意味、別次元の遅さ(^_^;) いくら男前でも、これではちょっとねぇ・・・。
F1には107％ルールというのがあって、PPタイムから107％をオーバーした人は決勝に出られないんです。
ユーンはあまりにも遅くて、この107％ルールにもう何度も引っかかってるんですよ。今ミハエルが叩き出し
ているタイムを見ると、ユーンはまたしてもダメなのでは？ とドキドキ。
ヘアピン。車が止まって見えるので、ゴージャスなカメラ持参のファンがいっぱいいます。
ヘアピン。前がミハエル。後ろで煙吐いてるのがユーン。マジ遅いです。
S字カーブ。ここの自由席は、めっちゃ楽しそうです。なんかキャンプ場みたい（実際鈴鹿はキャンパーが多
い）。1、2コーナーから続く眺めが良くって、サーキットに来たなぁ・・・と実感できる場所。今度来ること
があれば、ぜひ2コーナー指定席で観たいなvv
公式予選では、スゴイことがありました！
なんとなんと3年ぶりの日本人ドライバー、ジョーダン・ホンダの佐藤琢磨 （以下タクマ）が、7番グリッド
を獲得したのです！！ スゴイ！ これ、知らない人は、7位でなんでそんなスゴイの？ って思うでしょう
が、本当にスゴイことなんですよ。フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズの3強が2台ずつ、その次です
よ！！ ほとんどこれはPPをとったのと同じくらいの快挙なのです〜〜〜〜〜！ 戻ってきたタクマに、観客
席は大歓声！ 報道陣にもみくちゃにされながら、コースを歩いてきたタクマが、塀に登りガッツポーズ！！
なんか目頭が熱くなりました。デビューイヤーで、次々とトラブル・ミスが続いて、「とにかく完走だけして
くれれば」と願っていた彼が、ホームグランプリで予選7位なんて・・・。
ミハエルのぶっちぎりのPPも、かろうじて107％ルールをクリアしたユーンも、他の全てが夕焼けに霞んでし
まうのでした・・・（ちょっとセンチメンタル）。
ホンダブースで凱旋報告するタクマ。エキサイトする人、人、人。
★日曜日・決勝★
タクマと今年参戦したトヨタの効果で、観客総数はなんと15万5千人！
とにかく暑いです。じりじりと照りつける、10月とは思えない日差しに、顔や腕の日焼けがヒリヒリします。
目前に並ぶ、赤2台、黒2台、青2台。そして次が黄色2台！
タクマのチームメイト、ジョーダンのジャンカルロ・フィジケラ（以下フィジコ）が8番手なので、グリッド
はきれいに色分けされているのです。 う〜んすごいことだ。
余談ですが、F1は、前年のコンストラクターズ（製造者）順位で車体番号が決まっています。
フィジコは2002年のナンバー9。車もウエアも帽子も全部9です。ジョースキーとしては見逃せません（笑）
しかもフィジコは、めっちゃ男前。長い前髪、憂いを含んだまなざし、イタリア人ってなんでこんなに色っぽ
いのでしょうか。ピット2階で歓送会やってるのを双眼鏡で見ましたけど、マジで格好良かったです。
それにしても、平ゼロ島村にはスポンサーやファンとのおつき合いなんか到底出来そうにもないな・・・。
原作ジョーは謎のレーサーだったけど、レース後公式インタビューがあるから顔は隠せないんじゃないか
なぁ・・・。
あっ、PPのグリッドガール（いわゆるレースクイーン）が、倒れて芝に寝かされています。暑いからねぇ。あ
らら、カメコが集まってきた(^_^;) オフィシャルカメラマンも、マシンそっちのけで倒れたギャルを写してま
す。ひ、ひどい・・・。顔くらい隠してやればいいのに。でも確かにそそられる光景だなぁ（←不謹慎） 担
架がやって来ました。ああっミニスカが、危険★ いくら黒タイツ履いてるとはいえ、その角度はデンジャラ
スすぎる！ あ〜あ、行っちゃったよ・・・。
これがPPだ！ 向こうに見えるのがピット。旗持ってるのがグリッドガールです。
というわけで（？）レース開始です。エキゾーストノートは、最高潮！
赤ランプが消え、各車いっせいにスタートしました！！！！！
タクマ、いい感じです。後続のルノーから逃げ続けます。ミハエルはとにかくぶっちぎり。009と002の能力
差じゃないけど、なんかもう性能が違いすぎます。
7周目でマクラーレンの、顔は四角いけど彼女は超美人なデビッド・クルサードがリタイヤ。タクマが6位に上
がりました。3位で表彰台、6位で入賞。がんばれタクマ！！！
後ろにへばりついていたルノーが先にピット・イン。続いてタクマ。タイヤ交換と給油をするわけですが、こ
れがTVで見てるよりも数倍も早く思えます。TVだと画面にタイマーが出るからかしら・・・。クルーが群が
り、それぞれの作業を確実にこなしていきます。オートマティックな、信じられないような早さ！
しかしこのピット・インで、タクマはルノー2台に抜かれてしまいました。8位。くそーーー！！
タクマが目の前を通るたび、みんなが一斉に旗を振って応援しています。ああっ1台のルノーが、エンジント
ラブル！ そして2度目のピット・インで、ついにタクマが再び6位に浮上！！
すごい歓声です〜q(≧▽≦)p゛
あと16周。とにかくこのまま完走できれば、初めてのポイントゲット！
しかしチームメイトのフィジコが、38周目でエンジンブローでリタイアΣ(｀□´;) 他チームのホンダエンジ
ンも、次々ブロー。同じエンジンを積んでいるタクマも、ブローの可能性大です。
あぁ〜どうか最後まで、走り抜いて！
そして49周目で、なんと3位走行中のラルフまでがブロー！！！
タクマ、 5位です★☆★☆★
もう嬉しいよりも、不安が先立ちます。あと4周、あと3周、あと2周！
結局PPから一度もトップの座を明け渡さなかったミハエル・シューマッハー。チームメイトと共に、今1、2
でチェッカーを受けました。
さぁタクマ、ファイナル・ラップ！ 15万5千人の観客は、総立ち。まるでウィニング・ランみたいです。
長く長く感じられる5.821km。でもついに、はるかに見渡せる、最終コーナーの観客席から、うち振られる旗
の波が、ウェーブのように迫って来ました。
そして、チェッカー。
今年初めてのF1で、トラブル続きだったタクマ。オーストリアでの大クラッシュからの奇跡の生還。あの時は
30分以上コクピットから出てこず、ドクターに囲まれる姿を見て、死んじゃったのかと本当に心配しました。
結局ヘリで病院に搬送されてたなぁ。自身のミスも、本当に多かった・・・。なかでもモナコのスピンは、後
で川井ちゃんに説教されてたし。トンネル内で抜かせるなんて、無謀すぎだったよね・・・。
だんだん元気がなくなってきて、でも笑顔を絶やさなかったタクマ。来年のシートも危ぶまれている中でのホ
ームグランプリは、ものすごいプレッシャーだったことでしょう。
なんかね〜、今私は東京に住んでいますが、唯一無二の時間って、ほとんど得られないんです。情報がありす
ぎて、刺激も多すぎて、逃したところでどうってことない。あらかじめ設定された「限定」ものなんて、嘘ば
っかりだし（平ゼロの商法なんて、最たるもの。ファンとして嬉しいけど、なんかむなしさも感じるのは私だ
けでしょうか）。流されてるなぁって、よく思います。
だから、今回の鈴鹿で、この現場に立ち会えたことは、とても貴重な体験になりました。タクマの5位が、ど
れくらいスゴイことかって？ そう、例えば、甲子園で阪神が優勝したくらい・・・かな？ なんせ日本人が
鈴鹿でポイントをあげたのは、12年ぶりのことなのです（やっぱり阪神の方がスゴイか？ 笑）。
チェッカーフラッグ後、ピットクルーに迎えられるタクマ。クルーが髪を日の丸に染めてます。
タクマがインタビューに答えて、観客に御礼を言っています。珍しく声が興奮して、感情がむき出しです。
本当に、本当に、おめでとう。
＊＊＊
いやいや、本当に009にはあんまり関係なかったですね（笑）
しかも書いてる本人が一番興奮してるし。読んでる方に、少しでも伝わるといいんですけど。
ではでは、これからも、二次創作の中で、「ハリケーン・ジョー」の活躍を楽しみにしています。
おわり。
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